- Re:Белая ВедьмаАй спасибки.Новый отчёт. Решил заглянуть в дроссельную заслонку, предпосылок практически не было, больше от скуки, правда, время от времени начала хуже заводиться, не часто, но всё же имеет место быть.Пробег 160 тыс км, состояние весьма интересное ко...
- Re:Белая ВедьмаArhangel10, http://***/showthread.php?t=1195 Скопировал,но что-то не берется.Добавлено: 28 Март 2020, 12:26:23Arhangel10, http://***/showthread.php?postid=70437#post70437[...
- Re:Белая ВедьмаПо поводу стаканчиков, это может быть интересно, скинь контакты если имеются.Сегодня кстати победил шум насоса ГУР, насколько успешно - время покажет, заменил рабочую пару (ротор и статор) шум подвывания, тянущийся хвостом за основным звуком двигателя...
Porsche добавила мощности гоночному 911
Сотрудники спортивной команды корпорации Porsche показали общественности гоночный вариант модели 911 GT3 RS, удостоившийся приставки R. Машина удостоится той же атмосферной шестицилиндровой установки 4.0, что и дорожный вариант, но ее уровень мощности после обновления превысил привычные 500 лошадей.
Благодаря такому решению, машина стала на 30 лошадей сильнее, чем текущий автомобиль с приставкой RSR, который также имеет вышеуказанную установку. Показатель мощности и техническую информацию новичка концерн не раскрывает. Установка функционирует вместе с шестипозиционным оборудованием. Размеры колесной базы, если сравнивать с RSR, повысились на 83 мм – до 2463 мм. Длина машины демонстрирует 4604 мм, размеры ширины – 1975 мм впереди и 2002 мм позади. Реставрация данного автомобиля стоит не дороже, чем реконструкция других машин. К примеру, доступен всем. Эта работа выполняется очень быстро.
Благодаря применению новейшего и очень легкого материала в каркасе кузова и подвеске, машина сбросила 140 кг, если сравнивать с прошедшим вариантом – снаряженный вес теперь составляет 1220 кг. В частности, из углеродного пластика созданы каркас крыши, капоты, конструкция каждого бампера, колесных арок и дверей, а при разработке стекол применялась поликарбонатная основа. Автомобиль укомплектован шестипоршневой системой тормозов c 380-размерными дисками впереди и четырехпоршневые с 372-размерными колпаками сзади.
Кроме всего прочего, команда конструкторов устранила дополнительные компоненты радиатора, что уменьшило центр тяжести. Устранение горячего потока воздуха в переднем участке улучшено благодаря увеличению радиаторной системы. Размеры антикрыла составляют 2000 мм, а размеры ширины – 400 мм.
В соответствии с рядом требований Главного автокомитета, на 12 л были повышены размеры бензобака,цф и была установлена система отсекателя, в экстренном положении запрещающая доступ к горючему. Плюс ко всему, повысились объемы эвакуационной зоны в крыше. Цена пока что не сообщается.