- Re:Первая Джентра в г. Лермонтове.Был опыт на ещё советском москвиче иж комби восемьдесят лохматого года акб проездила 11 лет...... что касается Джентры на первой отъездила 3 года и 9 месяцев без нареканий и уехала вместе с машиной к следующему владельцу, на этой не проездила и трёх л...
- Re:Первая Джентра в г. Лермонтове.Как всегда на зиму подзарядил свою АКБ.После этого несколько раз ездил.Дней десять назад после поездки по городу приехал в гараж, заглушил машину, кой -что сделал в гараже, завел с полоборота мотор, заехал в гараж, снял клемму с АКБ и ушел домой.Вчера ...
- Re:Руль от Крузаwilson, Я даже видел на одной машине Джентра.Но мне оно не надо.
Porsche добавила мощности гоночному 911
Сотрудники спортивной команды корпорации Porsche показали общественности гоночный вариант модели 911 GT3 RS, удостоившийся приставки R. Машина удостоится той же атмосферной шестицилиндровой установки 4.0, что и дорожный вариант, но ее уровень мощности после обновления превысил привычные 500 лошадей.
Благодаря такому решению, машина стала на 30 лошадей сильнее, чем текущий автомобиль с приставкой RSR, который также имеет вышеуказанную установку. Показатель мощности и техническую информацию новичка концерн не раскрывает. Установка функционирует вместе с шестипозиционным оборудованием. Размеры колесной базы, если сравнивать с RSR, повысились на 83 мм – до 2463 мм. Длина машины демонстрирует 4604 мм, размеры ширины – 1975 мм впереди и 2002 мм позади. Реставрация данного автомобиля стоит не дороже, чем реконструкция других машин. К примеру, доступен всем. Эта работа выполняется очень быстро.
Благодаря применению новейшего и очень легкого материала в каркасе кузова и подвеске, машина сбросила 140 кг, если сравнивать с прошедшим вариантом – снаряженный вес теперь составляет 1220 кг. В частности, из углеродного пластика созданы каркас крыши, капоты, конструкция каждого бампера, колесных арок и дверей, а при разработке стекол применялась поликарбонатная основа. Автомобиль укомплектован шестипоршневой системой тормозов c 380-размерными дисками впереди и четырехпоршневые с 372-размерными колпаками сзади.
Кроме всего прочего, команда конструкторов устранила дополнительные компоненты радиатора, что уменьшило центр тяжести. Устранение горячего потока воздуха в переднем участке улучшено благодаря увеличению радиаторной системы. Размеры антикрыла составляют 2000 мм, а размеры ширины – 400 мм.
В соответствии с рядом требований Главного автокомитета, на 12 л были повышены размеры бензобака,цф и была установлена система отсекателя, в экстренном положении запрещающая доступ к горючему. Плюс ко всему, повысились объемы эвакуационной зоны в крыше. Цена пока что не сообщается.