»Новости авто мира»Новый Equus: не роскошь, но все-таки премиум.

Новый Equus: не роскошь, но все-таки премиум.

С каждым днем разговоров о том, на какие же машины пересадить чиновников, становится все больше. Недовольства тем, что на наши деньги приобретаются автомобили за 8-10 миллионов рублей – тоже. Получилось, что вывод нового поколения Hyundai Equus на рынок, был очень кстати. На презентации новинки было отмечено, что в своем сегменте Хендай Экус, отлично стартовавший в России, со слов представителей марки, уже находится на четвертом месте.

Итак, новый Hyundai Equus, который корейцы называют не рестайлинговой версией, а следующим поколением, внешне от своего предшественника отличается не очень сильно. Седан получил чуть измененные бампера, задние светодиодные фонари. Восприятие автомобиля при этом поменялось сильно. Теперь он гораздо больше похож не на блестящую игрушку, как раньше, а на седан премиум-класса.

Внутри Хендай Экус изменений больше. Тут и новые сиденья, и аналоговые часы, и все те функции, которыми до этого хвастались лишь конкуренты большой немецкой тройки. К примеру, проекция показаний приборов на ветровое стекло – далеко не инновация, зато теперь почти нет вещей из серии «а вот у них есть». Hyundai Equus теперь может быть оснащен системой контроля слепых зон, активным круиз-контролем, системой кругового обзора и еще множеством опций.

В России автомобиль будет продаваться в трех комплектациях. Luxury – самая дешевая – оснащается 3,8-литровым двигателем с непосредственным впрыском топлива мощностью 334 лошадиных сил. Своему покупателю она обойдется в 2 990 тысяч рублей. Следующая комплектация – Elite – имеет тот же силовой агрегат, но к ее оснащению прибавятся проекционный дисплей на ветровое стекло, ЖК-панель приборов (диагональ 12,3 дюйма), многофункциональный селектор на руле. Цена данной версии – 3 190 тысяч рублей. Royal – топовая комплектация – оснащается 5-литровым мотором мощностью 430 лошадиных сил и такими опциями как: интеллектуальный круиз контроль, система кругового обзора, полированные 19-дюймовые литые диски, заднее VIP-сиденье. Цена – 3 690 тысяч рублей. Все варианты работают с восьмиступенчатой АКПП. Осенью в России должна будет появиться и версия Equus лимузин с колесной базой, удлиненной на 30 см.

© 2013-2021. Daewoo Gentra / Дэу Джентра. Клуб владельцев и любителей.
При копировании материалов ссылка на источник обязательна.